Въпреки слуховете за преговори, едно от ключовите попълнения няма да бъде част от зеления отбор, през следващия сезон.
Сезон 2026 във Формула 1 ще започне официално с Гран При на Австралия в Мелбърн, което ще се проведе от 6 до 8 март. В ход е нова кампания, пълна с промени, и отборите се подготвят усърдно. Астън Мартин продължава да оформя своя печеливш проект. Подписването на Адриан Нюи от Астън Мартин се превърна в един от най-вълнуващите ходове във Формула 1 през последните години. Официалното напускане на Нюи, след като се присъедини към отбора на Фернандо Алонсо през март миналата година, отбеляза края на една ера за Red Bull и даде надежда на отбора от Силвърстоун, който все още не е намерил правилната формула за подобряване на производителността на автомобила си. Всички очаквания на отбора за 2026 г. са на неговите плещи, а Лорънс Строл не се поколеба да му даде още повече власт, за да завърши проекта си.
Адриан Нюи, настоящият главен инженер на Астън Мартин, ще стане шеф на британския отбор през 2026 г. и неговите решения са ключови за амбициозния отбор, който зелените подготвят.
Истински „отбор мечта“
Целта на Лорънс Строл е да събере най-добрия технически екип във Формула 1, за да може най-накрая да има кола, която да отговаря на неговите стремежи. За тази цел той вече е добавил други елитни инженери към екипа, като Боб Бел, Анди Коуел и Енрико Кардий.
Джайлс Ууд, който пристигна след успешен престой в Red Bull, където беше ключова фигура в разработването на инструменти за симулация, заедно с Адриан Нюи, настоящия технически директор на Астън Мартин. Другото важно попълнение беше Джоакино „Джак“ Вино като ръководител на аеродинамиката. Марко Файнело също се присъедини. Роденият във Верона инженер се завръща във Формула 1 след 13 години, въпреки че никога не е губил връзка със света на състезанията, фокусирайки се върху своята специалност, а именно симулацията. Област, която става все по-важна за отборите от Формула 1, след забраната за тестове на писта.
Но зеленият отбор не спря дотук и в демонстрация на сила от Адриан Нюи, отборът отново привлече таланти от Red Bull, наемайки Пол Фийлд за директор „Операции“. Интересно попълнение, което допълнително намекна за желанието на Нюи да възпроизведе модела на Red Bull в Астън Мартин.
Желание, което малко преди края на годината сякаш се засилваше от преговори за привличане на още един състезател от бившия му отбор. Според The Race, Джанпиеро Ламбиазе, който е състезателен инженер и приятел на Макс Верстапен, е преговарял с Астън Мартин за евентуална директорска позиция в новата структура на отбора. След пристигането на Нюи и оставката на Коуел, първият щеше да трябва да поеме повече отговорности, които биха го разсеяли от основната му цел, подобряване на дизайна на автомобила.
Джанпиеро Ламбиазе ще остане състезателен инженер на Макс Верстапен за сезон 2026, отказвайки да се поддаде на натиска от Астън Мартин и други водещи отбори от Формула 1. Освен че е състезателен инженер на Макс Верстапен, той е и ръководител на състезанията в Red Bull. Слуховете са, че Ламбиазе ще запази настоящата си роля в австрийския отбор тази година. Това не изключва непременно дългосрочен трансфер. Според последните доклади все още не е взето окончателно решение относно оферти от други отбори, а висши служители от Формула 1 често са в отпуск или трябва да изпълняват договорите си. Договорът на Ламбиазе с Red Bull изтича в края на 2027 г.
